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(2)阻燃交联聚绝缘电力电缆规格符合〈35kV及以下交联聚绝缘电力电缆(表3)〉规定。(3)阻燃聚氯绝缘电线(电缆)[2]规格符合〈聚氯绝缘电线(电缆)(表1)〉规定。(4)阻燃控制电缆规格符合〈聚氯绝缘和护套控制电缆(表2)〉规定。


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双电机驱动装置的设计2.1双电机驱动装置的结构如所示普通卧式车床双电机驱动装置,包括变频电机3设置在车座11上,其特点在于:变频电机3的动力输出轴在其两端伸出,变频电机3动力输出轴的一端设有带轮2,变频电机3动力输出轴的另一端通过离合器与减速装置9的动力输出轴相连接,设置在车座11上的第二变频电机10与减速装置9相连接,车座11上设有与离合器对应的凸轮6,凸轮6上设有手柄杆5和杠杆7。建议:1.将电源分日常生活电源和常单独电源。常单独电源主要供电监控、网络、冰箱等需要长期供电电器。好处是旅游等几天不在家时关闭日常工作电源,像监控等电器还是有电工作,满足功能又保证用电安全,还节能。空和漏保选择:柜机空调、厨房、卫生间、客卧插座回路都要配漏保,建议配独立漏保,即是那个位置有漏电问题,不会造成其它位置插座无法使用。同时厨卫由于比较潮湿建议漏保使用2p+n。总闸使用2p空,照明以及挂机空调都可以使用1p。变频器的进线电流并不一定小于出线电流,这个跟输入电压值的大小、电机的参数以及电机的运行频率有关系。原因说明见下文。输入功率与输出功率的关系由于能量守衡的原因,输出功率的大小基本决定了输入功率的大小,当然变频器通电工作中会发热,这部分以热的形式散发出去的能量也会增大输入功率,一般会占到总输入功率的5%-10%之间,因此变频器的输入功率和输出功率之间关系为η为变频器的效率,般在90%-95%之间,Pin为输入功率,Pout为输出功率;输入功率与什么有关变频器的输入功率等于输入电压、输入电流以及功率因数的乘积,即上式中U为输入电压的有效值,I为输入电流的有效值,PF为功率因数;功率因数与变频器的控制有关,如果采用无源功率因数校正,功率因数(PF)相对较低,一般在0.7~0.8之间;如果采用有源功率校因数校正,功率因数(PF)较高,一般可以达到0.98以上。先看一下一个带有过载保护的接触器自锁控制的电路。接着看看是怎么运行的?合上电源关QS1,三相电源经过FU1来到接触器km的输入端1,3,5,然后通过接触器的输出端2,4,6,来到热继电器的主触点输入端再从热继电器的输出端输送到电机,完成的是主电路,如果要实际接线的话,可以按照上图中线号的标注来接线,这样不会迷糊。控制回路:合上关后,控制电源L2流经fu2直接来到接触器km的线圈。另外一条控制线L1,经过fu2来到热继电器的常闭输入点,然后从热继电器的常闭输出点来到停止按钮SB2的输入点,然后从SB2的输出点分两条,一条进启动按钮SB1的输入点,一条进接触器辅助触点常点的输入端, 从启动按钮的输出端和接触器辅助触点常点的输出端并一条线接到接触器的线圈,跟控制线L2形成回路。凡是装配过电气控制线路或控制柜的同行,想必都对不可或缺的“急停”按钮印象深刻。这种用在紧急情况下的按钮,多为红色蘑菇头自锁式,在整个控制系统中非常醒目。不少同行认为该按钮只是使用常闭触点串入电控系统的控制回路,在其按下后用以切断整个控制回路电源,使线路当中的各个线圈失电,间接控制主回路断电停机。但有时“急停”按钮的功能绝非上述那样简单,如果不结合生产实际情况,恐怕该“急停”按钮非但无法起到相应作用,还会造成不必要的事故。
